產(chǎn)品概述（LYCJ2000國(guó)家電網(wǎng)新標(biāo)沖擊電流發(fā)生器應(yīng)用行業(yè)）

雷電沖擊電壓發(fā)生器適用于10KV及以下空氣間隙、電抗器開關(guān)、絕緣子串、套管、電力變壓器和互感器等試品進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊電壓全波試驗(yàn)。

沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)設(shè)備組成（LYCJ2000國(guó)家電網(wǎng)新標(biāo)沖擊電流發(fā)生器應(yīng)用行業(yè)）
本技術(shù)資料是為變壓器、電抗器、開關(guān)柜、套管等等絕緣設(shè)備做雷電沖擊試驗(yàn)需要而編制的技術(shù)文件。沖擊電壓發(fā)生器成套試驗(yàn)設(shè)備由沖擊電壓發(fā)生器本體、100kV直流充電裝置、DF-200kV400PF弱阻尼電容分壓器、計(jì)算機(jī)測(cè)量、觸摸屏控制系統(tǒng)等組成。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（含直流充電裝置）（LYCJ2000國(guó)家電網(wǎng)新標(biāo)沖擊電流發(fā)生器應(yīng)用行業(yè)）
沖擊電壓發(fā)生器本體結(jié)構(gòu)采用四柱H結(jié)構(gòu)形式，由單只法蘭構(gòu)成的鋼體支架平行外掛兩只電容器，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)組成1級(jí)。本體設(shè)備為2級(jí)，組成組合塔式結(jié)構(gòu)，各級(jí)逐級(jí)疊接，拆裝檢修方便，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

所有同步放電球均裝在封閉的絕緣筒內(nèi)，每級(jí)球隙處均裝有放電觀察窗，設(shè)備運(yùn)行過程中不斷供給過濾的干凈空氣，球隙不易受環(huán)境變化的影響，放電穩(wěn)定可靠，構(gòu)成封閉的點(diǎn)火放電系統(tǒng)；同時(shí)每級(jí)回路內(nèi)裝有并聯(lián)放電間隙，所有這些措施大大提高了同步放電的范圍。

主電容采用金屬外殼套管脈沖電容器，復(fù)合膜油浸絕緣， 體積小，重量輕，電容器固有電感小于0.2μH。電容器出線套管承受垂直拉力10Kg。

調(diào)波電阻為板形結(jié)構(gòu)，環(huán)氧澆鑄，無感繞法，接頭均為彈簧壓接式，換接方便，允許多支電阻同時(shí)并聯(lián)使用。用短路桿插接可以方便迅速地使發(fā)生器串并聯(lián)運(yùn)行。

自動(dòng)接地系統(tǒng)：電容器的高壓端各有一套自動(dòng)接地裝置，當(dāng)停止充電或按下緊急停止按鈕時(shí)自動(dòng)接地系統(tǒng)啟動(dòng)，發(fā)生器主電容通過放電電阻自動(dòng)接地。

采用單邊半波整流充電方式，充電電壓為100kV。手動(dòng)、自動(dòng)控制調(diào)壓，從零至100KV連續(xù)可調(diào)，點(diǎn)火放電瞬間充電電源自動(dòng)關(guān)斷，保護(hù)了充電變壓器和調(diào)壓系統(tǒng)的保障。整流硅堆、充電變壓器、保護(hù)電阻和直流電阻分壓器等均安裝在本體上，構(gòu)成充電、整流、本體一體化充電裝置，外形簡(jiǎn)潔、美觀。

產(chǎn)品特點(diǎn)（LYCJ2000國(guó)家電網(wǎng)新標(biāo)沖擊電流發(fā)生器應(yīng)用行業(yè)）

技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)：
工業(yè)計(jì)算機(jī)+PLC光纖控制系統(tǒng)，全自動(dòng)控制試驗(yàn)。
極性自動(dòng)切換
工業(yè)計(jì)算機(jī)與PLC采用多模式光纖通訊
示波器與電腦采用USB通訊
設(shè)備整體配有剛帶接地或電磁鐵接地系統(tǒng)

檢測(cè)設(shè)備測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)方案
 

依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 16927.1-1997《高電壓試驗(yàn)技術(shù) 第1部分 一般試驗(yàn)要求》
GB/T 16927.2-1997《高電壓試驗(yàn)技術(shù) 第2部分 測(cè)量系統(tǒng)》
YD／T 5098-2001《通信局（站）雷電過電壓保護(hù)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB/T 17626.5-1999 《電磁兼容 試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 浪涌(沖擊)抗擾度試驗(yàn)》
GB311.1-1997高壓輸變電設(shè)備的絕緣配合
GB1094.3 電力變壓器第3部分 絕緣水平和絕緣試驗(yàn)
GB/T16896.1-1997高電壓沖擊試驗(yàn)用數(shù)字記錄儀
ZB F24 001-90沖擊電壓測(cè)量實(shí)施細(xì)則
GB191 包裝運(yùn)標(biāo)志
GB4208 外殼防護(hù)等級(jí)
GB813-89 沖擊試驗(yàn)用示波器及峰值表
DL/T 848.5-2004 高壓試驗(yàn)裝置通用技術(shù)條件 第5部分 沖擊電壓發(fā)生器
DL/T846.1-2003 高電壓測(cè)試設(shè)備通用技術(shù)條件 第1部分：高電壓分壓器測(cè)量系統(tǒng)
JB/T563-1993 耦合電容器及電容分壓器訂貨技術(shù)條件
JB/T8169-1999 耦合電容器及電容分壓器
所有螺栓、雙頭螺栓、螺紋、管螺紋、螺栓夾及螺母均應(yīng)遵守國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）和國(guó)際單位制（SI）的標(biāo)準(zhǔn)。

方案編制說明
本套設(shè)備主要是為滿足10KV以下的變壓器 互感器 開關(guān)柜 套管等等電氣設(shè)備的雷電全波和沖擊電流試驗(yàn)。
設(shè)備全套基本配置有充電裝置、沖擊電壓發(fā)生器本體、沖擊弱阻尼電容分壓器、測(cè)量裝置、自動(dòng)控制系統(tǒng)。

詳細(xì)參數(shù)

主要技術(shù)參數(shù)
雷電沖擊電壓輸出：1.2μs（±30%）50μs（±20%）
電壓：標(biāo)稱電壓20～200kV（±1%）。
使用條件
海拔高度： ≤1000m
環(huán)境溫度： -15℃～＋50℃
相對(duì)濕度： ≤85％（20℃）
使用環(huán)境： 戶內(nèi)
無導(dǎo)電塵埃
接地電阻 0.5Ω
無火災(zāi)及爆炸危險(xiǎn)
耐震能力： 8級(jí)烈度
不含有腐蝕金屬和絕緣的氣體存在
電源電壓的波形為實(shí)際正弦波,波形畸變率<5%
地震烈度：地震基本烈度值為6度。
 

發(fā)生器主要技術(shù)參數(shù)
標(biāo)稱電壓：±200 kV
額定能量：10kJ
額定沖擊電容量：0.5μF
額定充電電壓：100 kV
級(jí)數(shù)：2
級(jí)電容量：1μF
級(jí)能量：5kJ

沖擊電壓波形試驗(yàn)。1.230%s /5020%s，幅值3%；
沖擊電壓波形參數(shù)及其偏差均符合有關(guān)GB311及GB13.2 和 GB16927.2沖擊電壓參數(shù)；

*低輸出電壓： >20％Un

同步范圍：級(jí)電壓在20%～100%額定電壓范圍內(nèi)，正負(fù)極性同步范圍不小于20%、(脈沖放大器點(diǎn)火脈沖＞±10 kV)

同步放電失控率：<2%

沖擊試驗(yàn)次數(shù)設(shè)定范圍：0～99 次 調(diào)節(jié)精度 1 次

點(diǎn)火范圍：20%-100%Un

充電電壓不穩(wěn)定度：＜±1.0%
基準(zhǔn)電壓調(diào)節(jié)范圍：0.0～100.0 kV 調(diào)節(jié)精度 0.1 kV
充電電壓與基準(zhǔn)電壓的偏差：＜±1.0%
持續(xù)時(shí)間:在80％額定電壓以上間斷工作,在80％額定電壓以下，可連續(xù)運(yùn)行。

近日，福建電力科學(xué)研究院機(jī)巡中心聯(lián)合國(guó)網(wǎng)福建超高壓公司、福建省送變電工程有限公司開展省內(nèi)第1次特高壓線路無人機(jī)智能仿線飛巡作業(yè)，完成了對(duì)1000千伏榕泰Ⅰ線兩基鐵塔間導(dǎo)地線的巡檢。無人機(jī)自動(dòng)沿著線路走向飛巡，與導(dǎo)地線保持相對(duì)固定的高度和位置，整個(gè)過程僅用時(shí)45分鐘，與以往的無人機(jī)巡檢相比，效率提升了3～4倍。

榕泰Ⅰ線于23年12月建成投運(yùn)，線路總長(zhǎng)約234千米。以往，巡檢工作通常采用人工登塔走線檢查或操控?zé)o人機(jī)飛巡的方式開展，因受飛手操控技能、線路周邊環(huán)境等因素影響，存在高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)量大、細(xì)節(jié)拍攝不全等問題。

為此，福建電科院開展無人機(jī)智能仿線飛巡技術(shù)研究，在無人機(jī)控件中內(nèi)置人工智能算法，依托視覺跟蹤技術(shù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)導(dǎo)地線的精準(zhǔn)識(shí)別與自主跟蹤。與傳統(tǒng)的無人機(jī)巡線技術(shù)相比，智能仿線飛巡技術(shù)無須人工操控或提前設(shè)置飛行航線，無人機(jī)可以自動(dòng)識(shí)別線路，調(diào)整飛行路線，避開周邊障礙，能夠根據(jù)拍攝數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整飛行姿態(tài)和拍攝參數(shù)，識(shí)別導(dǎo)地線的細(xì)微缺陷，如斷股、散股等問題，并實(shí)時(shí)生成分析報(bào)告，為線路運(yùn)維提供可靠依據(jù)。

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